yo

j'abreuve également dans l'option 'executive' pour cette formidable machine.

Je fais 1,75 m pour 66 kgs et je n'ai pas de soucis a manipuler la bête , dès qu'elle roule .
Ce n'est pas un yam chappy , mais le poids n'est vraiment pas un soucis a mon sens , si l'on respecte les règles de base de toute moto .

1,73 c'est parfait pour tenir derriere ta bulle . :aggressive:

pour le reste , tant que l'on est pas tombé , l'ABS peu paraitre un luxe ...

Le mien me rappelle a l'ordre souvent et pour avoir posé mes fesses sur de multiples machines , c'est un reel plus que je ne suis pas pret d'enlever . C'est d'ailleurs en parti ce qui m'a fait choisir le BB650 apres le BB400

Retro électrique ? Discutable sur l'usage , mais les interfileurs dont je ne fait pas parti apprécie ce gadget .Et puis top frime le truc !

quand a moi, je replis surtout les ailes lorsque je gare la bete , pour éviter d'accrocher les passants , mais aussi lorsque les phares des toto me gène a la manière d'un jour/nuit sur mon auto en péri-urbain de nuit .

A quand l'exécutive 'premium' avec GPS intégré , disque dur ,blue tooth radio et MP3 ,régulateur de vitesse et commodo éclairé a réostat ?

Autant de plaisir et de polyvalence ,Merci Monsieur Suzuki