Re : [BB 650] Executive ou Genuine –
18/01/2007,06h30
yo
j'abreuve également dans l'option 'executive' pour cette formidable machine.
Je fais 1,75 m pour 66 kgs et je n'ai pas de soucis a manipuler la bête , dès qu'elle roule .
Ce n'est pas un yam chappy , mais le poids n'est vraiment pas un soucis a mon sens , si l'on respecte les règles de base de toute moto .
1,73 c'est parfait pour tenir derriere ta bulle . :aggressive:
pour le reste , tant que l'on est pas tombé , l'ABS peu paraitre un luxe ...
Le mien me rappelle a l'ordre souvent et pour avoir posé mes fesses sur de multiples machines , c'est un reel plus que je ne suis pas pret d'enlever . C'est d'ailleurs en parti ce qui m'a fait choisir le BB650 apres le BB400
Retro électrique ? Discutable sur l'usage , mais les interfileurs dont je ne fait pas parti apprécie ce gadget .Et puis top frime le truc !
quand a moi, je replis surtout les ailes lorsque je gare la bete , pour éviter d'accrocher les passants , mais aussi lorsque les phares des toto me gène a la manière d'un jour/nuit sur mon auto en péri-urbain de nuit .
A quand l'exécutive 'premium' avec GPS intégré , disque dur ,blue tooth radio et MP3 ,régulateur de vitesse et commodo éclairé a réostat ?
Autant de plaisir et de polyvalence ,Merci Monsieur Suzuki
[SIZE=1]SUZUKI Burgman 650 Executive | SUZUKI Burgman 400 | PIAGGIO Cosa 125 LX | BMW R90S Daytona | YAMAHA FJ 1200 | YAMAHA XS 650 | MZ 250 TS/1 | YAMAHA XS 500 | MONTESA Cota 123 | OSSA 250 phantom AS | SACHS Hercules 175 Enduro | KTM 125 GS Cross | YAMAHA 400 DT | YAMAHA 125 DTE | GUZZI 50 Cross | PEUGEOT 104 | PEUGEOT 102 | SOLEX 5000 | SOLEX 3800[/SIZE]