La répartition de la capacité physique du freinage est de 30% depuis l'arrière et de 70% depuis l'avant et ce, pour tout véhicule. L'efficacité du freinage sur un véhicule particulier peut être différente car elle dépend du système de freinage et de son utilisation.

La capacité maximale est relativement facile à mesurer: il suffit de bloquer la roue et de mesurer la distance de freinage. Pour une moto conventionnelle, en utilisant la même force de freinage sur chaque roue, en la bloquant ou non, le freinage par la roue arrière nécessite une distance 3 fois plus longue que le freinage par la roue avant (d'où le rapport 30%/70%, mesuré plusieurs fois par des ateliers spécialisés).