[MB 400] c'est moi ou mes pneus?

[yannouch]

L'avis de M. Michelin :

> En cas de pluie, un pneu sous-gonflé augmente le risque d’aquaplanage.
En effet, le pneu parvient moins bien à évacuer la quantité d’eau nécessaire et ne peut plus adhérer parfaitement à la route."

D'une manière générale, il n'y a QUE sur circuit qu'on sous-gonfle délibérément ses pneus (encore, uniquement sur le sec), car dans ces conditions, le sous gonflage permet un échauffement plus important et rapide de la gomme -donc- un meilleur grip sur piste sèche mais aussi une usure nettement plus rapide du pneu. En gros, une séance d'essai + une trentaine de tours et hop, poubelle ! Certains roulent avec à peine 2 bars à l'AR...