[Satelis 125K] les pneus

[tempura]

Hello,

Comme signalé dans mes précédents posts, les pneus SAVA livrés d'origine avec le satelis sont vraiment trop justes, notament en conditions humides.

Donc petit conseil : Changez vos SAVANETTES rapidement, le budget est pas énorme (90€ les 2 pneus posés) et l'amélioration de comportement est très nette .


@+

Suis parfaitement d'accord en ce qui concerne les savanettes, c'est effrayant sur chaussée mouillée.
Je suis cependant étonné du budget indiqué. 90 euros pour les deux pneus posés, cela ne me paraît pas cher du tout. Je me souviens avoir dû faire remplacer le pneu (un seul donc) arrière crevé de l'Elyséo et ça m'avait coûté 120 euros, le concessionnaire m'ayant spontanément signalé que "cela demandait pas mal de travail".

[Maranello]

120 euros pour 2 michelin gold standard sur mon satelis,

la pose a ete offerte

[satelis78]

Pour info en ce moment chez Cardy.

les Michelin Pilot Sport SC sont à:
37,90 € en 120x70x14
35,90 € en 140x60x13

[tempura]

120 euros pour 2 michelin gold standard sur mon satelis,

la pose a ete offerte

La pose a peut-être été offert mais pas la dépose alors parce qu'un pneu ne coûte pas 60 euros.

[dam]

bonjour à tous,
je viens d'acquérir mon exécutive. mais à vous lire il faut absoluement canger les pneus. alors je m'interroge. quefaut il monter pour être tranquille par temps de pluie?
michelin ? mais quelle gamme ?
le gold ?
merci à tous...

[tempura]

bonjour à tous,
je viens d'acquérir mon exécutive. mais à vous lire il faut absoluement canger les pneus. alors je m'interroge. quefaut il monter pour être tranquille par temps de pluie?
michelin ? mais quelle gamme ?
le gold ?
merci à tous...

A mon avis (mais je n'ai pas l'expérience parce que j'ai toujours les savonnettes d'origine - je compte les faire changer lors de la révision), n'importe quelle marque CONNUE fera l'affaire. Auparavant, sur l'Elyséo j'avais des Hutchinson et ils ne m'ont posé aucun problème en dehors de deux crevaisons mais quand un clou rentre dans un pneu, quelle que soit sa marque, il perd de la pression.

[satelis78]

bonjour à tous,
je viens d'acquérir mon exécutive. mais à vous lire il faut absoluement canger les pneus. alors je m'interroge. quefaut il monter pour être tranquille par temps de pluie?
michelin ? mais quelle gamme ?
le gold ?
merci à tous...

Pour ma part également aves 1200 kms au compteur du K15 je roule toujours avec les Sava d'origine de même sur les 2000 kms que j'ai fait auparavant avec le satelis 125 4v!

Maintenant il est vrai que nous n'avons pas eu trop de chaussées humides pour l'instant et que je redouble de vigilence dès qu'il tombe des gouttes!!!

[Al Capone]

Allons bon, retour sur ces malheureux Sava…
Mon concessionnaire m’avait conseillé de les tester avant d’écouter les rumeurs…
Effectivement, Je viens de boucler 5000 Km, dont quelques-uns sous la pluie, sans le moindre problème.
Alors ?
Alors, il y a 3 semaines, je me suis fait surprendre sous des trombes d’eau, trop tard pour enfiler le pantalon de pluie. J’ai donc voulu en avoir le cœur net :
- louvoiement volontaire en ligne droite à 50 : rien, aucune dérobade
- freinage en ligne droite à 40 : il pleuvait tellement que j’avais perdu 80% du freinage, donc aucune glissade avant l’arrêt, même en tirant comme une bête sur les freins
- Premier rond point au pas : rien
- Deuxième rond point à 30 : rien, le scoot reste imperturbable sous les sceaux d’eau… le pilote beaucoup moins !!!
Résultat : impossible de mettre à défaut ces pneus en roulant à des vitesses qui correspondent au minimum de sécurité exigée par les circonstances (même les BAR roulaient calmos)
Pardonnez-moi de douter et de penser que le gars qui se gamelle a peut-être tendance à accuser les pneus, le gas-oil, le Pape… surtout si la marque des gommes est un peu exotique et que le Pape n’est pas italien ! Y a-t-il réellement moins de gamelles en Michelin ? Le doute m’habite, et il a signé un bail en béton au point de me demander si je ne vais pas remonter des Sava !
Ah si ! Il y a 1 semaine, j’ai fait ma première virgule, mais sur le sec à un rond point dont les fissures avaient été rebouchées au bitume liquide et recouvertes d’une sorte de farine blanche. Une virgule qui m’a rassuré sur mes réactions : un p’tit contre-braquage sans toucher les freins comme appris sur le plateau… Merci le permis A !!!

Bref, je suis loin, très loin des savonnettes tant décriées, et de toute façon, je serai toujours aussi prudent quel que soit la marque de mes pneus.

Encore toutes mes excuses de ne pas suivre le courant… mais comprenez que les mauvaises réputations ont parfois la vie dure et font dire beaucoup de bêtises.

Bonne route à tous les pneus.

[tempura]

Encore toutes mes excuses de ne pas suivre le courant… mais comprenez que les mauvaises réputations ont parfois la vie dure et font dire beaucoup de bêtises.

Bonne route à tous les pneus.

Aucune raison de t'excuser de ne pas suivre le courant. Au contraire, c'est en prenant connaissance des différents courants qu'on peut se faire sa propre opinion et prendre une décision personnelle et fondée.
J'ai une expérience différente avec les sava mais peut-être d'autres facteurs que la qualité des pneus étaient en cause.
Je répète que sur le sec, je n'ai aucun problème mais qu'à plusieurs reprises sur le mouillé, j'ai senti la roue avant se dérober (à des vitesses adaptées aux conditions climatiques), alors que ça ne m'étais jamais arrivé avec d'autres pneus, de sorte que ces pneus me font maintenant peur.
Puisque tu en es content, je vais faire quelques tests volontaires et prudents. Donc, merci d'avoir donné une opinion différente qui me fera peut-être économiser des euros (j'avais la ferme intention de changer de pneus).

[Le Rouge]

Bonjour pneumatique.
J'ai fait ce matin, un test des pneus SAVA grandeur nature, et imprévu.
En effet, j'avais programmé une sortie d'environ 300 km sur les jolies petites routes de Chartreuse.
Et j'ai fait l'intégralité du programme prévu, c'est à dire tous les cols de Chartreuse.
Mais ce qui n'était pas prévu, c'est la pluie.
Chaussée mouillée, coulées de boue, gravier sur la route, absence de visibilité et donc fautes de conduite : mauvais freinages, y compris dans les virages où j'ai trouvé de la boue, traversées de villages avec bandes blanches mouillées, etc...
A aucun moment, les pneus n'ont montré la moindre volonté de glisser ; ils ont été au contraire exemplaires et je me suis senti de plus en plus à l'aise alors que je doutais de leurs capacités suite à ce que j'avais lu.
J'en conclus que pour le style de conduite qui est le mien ce sont d'excellents pneus et je n'ai pas atteint leurs limites ; je pense que celles du bonhomme seront atteintes avant;
Bonne route, soyez prudents.