ben ça, c'était bien la peine que suzuk' se décarcasse pour suspendre son moteur et créer un véritable bras oscillant (idem pour le Tmax) sur son 650... Attention, aux impressions ressenties, on a toujours l'impression de se traîner avec le 650 tellement il efface les difficultés.Envoyé par frite60
Avec un peu d'habitude tu t'apercevras qu'il n'y a pas "photo". Un bon test, la sortie d'une bretelle d'autoroute au revêtement un peu abimé (voir un freinage en virage... déconseillé) entre le 400 et le 650 c'est stress ou sérénité. Enorme différence, ces deux là ne jouent pas dans la même cours !
... il te suffira de suivre, en 650, un jour ou l'autre, un 400 (qui n'est pourtant pas un mauvais cheval) pour comprendre ce que tenue de route veut dire.
Pirmil