Honda DN-01.
une Moto-scooter à transmission automatique équipée du moteur bicylindre 680cc à 4 soupapes par cylindre de la Honda Deauville.
Source ==>
http://www.motociclismo.it/edisport/...7?OpenDocument
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Honda DN-01.
une Moto-scooter à transmission automatique équipée du moteur bicylindre 680cc à 4 soupapes par cylindre de la Honda Deauville.
Source ==>
http://www.motociclismo.it/edisport/...7?OpenDocument
J'vois pas l'intérêt d'un engin comme ça (protection des jambes/pieds, moteur bofbof) mais QU'EST CE QUE CA ME PLAIT!!!!!!!!!
M. Honda, s'te plait, tu m'en fais un, s'te plait, allez sois cool, dis oui, j'suis gentil moi, j'dis rien, j'fais pas de cochonneries (enfin...), j'suis sage et même j'roule déjà avec une de tes chio** euhhh non une de tes belles machines!Allez, le même avec un moulbif de CBR 1100 pour maxiatomiser les types en BB!!!!
La concurrence risque d'être rude dans les 2 années à venir avec tout ce qui va sortir comme machines à transmission automatique et boite séquencielles.
un petit récapitulatif :
chez Gilera
la 850 FERRO
le 850 Nexus
chez Yamaha
la FJR 1300 AS
chez Honda
la DN-01
et même chez Aprilia un 800cc en préparation
lu sur Moto-station
l'article ==>Mais Mr Sabelli, responsable des marques Piaggio et Aprilia, annonçait aussi le lancement d'ici à 2008 de pas moins de 12 nouveautés majeures pour les motos et de 6 scooters ! Et de nous apprendre que des développements sont en cours pour des motorisations bicylindres cubant à partir de 750 cm3, mais aussi pour une version à transmission automatique d'un moteur d'environ 800 cm3.
http://www.moto-station.com/article1...ant-2008-.html
et je suis sur q'il y en auras d'autre
ca va être dur dur de choisir
Difficile de voir sur les photos de la DN01, Road Runner, as tu pu voir quel est la transmission finale utilisée ?
A priori, c'est pas une chaine, c'est deja un bon point.
Pignons comme sur le BB, cardan comme sur la deauville ?
A priori Tof, ça ressemble beaucoup à du cardan, et lorsqu'on ressort les photos de la NTV (base de deauville) et de la Deauville, l'architecture de transmission est identique...
oui je pense aussi que c'est un cardan, j'en avais un sur ma 900 diversion c'est le top. entretien nul à part une vidange tout les 12000 que du bonheur
Dernière modification par Road-Runner ; 19/10/2005 à 18h16.
Whaou ! elle dechire cette moto ! trop trop belle.
voila enfin du neuf dans le monde du 2 roues, un tres bel engin qui sort vraiment de l'ordinaire, ca a vraiment de la gueule. Bravo Honda !
J'ai hate de la voir rouler sur nos route, et peut etre de l'avoir un jour...
Dommage qu'il ne l'aient pas sortie a Paris celle là...on est vraiment pas grand chose pour eux avec notre petit marché francais :mad:
Merci pour l'info RaodRunner
Phé-no-mé-nal !!!
Voilà, eh oui, c'est du HONDA !!!
Je l'ai marqué, honda l'a fait, la DN-01, est en fait le panthéon 125 évo ( révo en voyant les photos )
Formidable, super design, lignes fluides, que du bonheur...
Je n'ose imaginer la somme qu'il faudra sortir.
Monk
Superbe machine en tout cas !
C'est où que je signe....?
Comme je disais dans un autre post, qui aurait cru y'a même 2 ans qu'on passerait aujourd'hui le permis bécane pour rouler sur des selles confortables à propulsion automatique...
Moi ça me laisse (encore!) pantois!!!!
A+
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