Essaie de contacter des casses moto pour récupérer un CDI et un transporteur d'occasion... ça réduirait la facture et assurerait un fonctionnement conforme.
Parce que les coupures moteur en roulant, c'est pas très sécure !
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Essaie de contacter des casses moto pour récupérer un CDI et un transporteur d'occasion... ça réduirait la facture et assurerait un fonctionnement conforme.
Parce que les coupures moteur en roulant, c'est pas très sécure !
Oui je suis à la recherche de l'ensemble de toute façon mais pas à 1300 €
Bien, après un mois d'utilisation, tout est rentré dans l'ordre sauf le voyant ABS* qui reste allumé. Les freins fonctionnent parfaitement. J'ai changé l’interrupteur pour un + costaud en 30Ap. Je l'ai aussi mieux positionné dans la boite à gants. Plus d’arrêts intempestifs. Je trouve même qu'il démarre mieux ???. J'ai récupéré avec bonheur mon gros BB et ça roule impec. Cet hiver je vais démonter le neiman et le faire rénover, pas le changer. Je connais un sorcier retraité qui va adorer mettre son nez la-dedans.
Panne lourde terminé !
*je regarderais ça un jour
En regardant sur Ebay, j'ai trouvé trace d'une annonce portant sur un boitier CDI avec le neiman et les clés à 350€ (par là).
Hélas elle est expirée, mais les références du vendeur sont présentes, tu peux toujours tenter de le contacter?
Reste en veille pour essayer d'en trouver un d'occasion ;-)
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