Oui, le bout du Neiman et la broche ont cramés* mais pas le CDI ni le transpondeur.. Donc ils ont récupéré le jus et fabriqué un circuit parallèle. le neiman ne sert plus qu'au fonction mécanique. Ce n'est pour l'instant pas parfait j'ai eu plusieurs coupures moteurs et j'ai constaté un peu de chaleur sur le câblage. Je pense que le gars à utilisé ce qu'il avait sous la main pour me dépanner au plus vite le Switch et le câblage sont sous Dimensionnés. Et, le témoin ABS reste allumé. J'y retourne cette semaine.



*C'est de ma faute j'ai roulé en phare avec les feux de détresse pendant + de 20 minutes.