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A priori c est en Belgique ? ( Cigale tu as déjà vu ? )
sympa
PS édit :
j ai cherché ( merci Google) et c est à Bastogne
https://moto80.be/tourisme/des-borne...bastogne-c2906
Dernière modification par oursin29 ; 25/08/2017 à 22h54.
Salut à tous,
Non je n' avais pas encore vu, mais je ne connaissais pas.
Le p'tit bonsoir,
1er al/re aujourd'hui avec la doublure hiver 😩 + les sous vêtements de circonstance, même aux jambes, top ... pouah ça commence bien, vivement le printemps tiens ! J'aime pas l'hiver, l'Automne ça passe encore, bon faut que je me magne aussi le derche pour remplacer le boudin av, qui est cuit, tout comme la chaîne d'ailleurs (remplacée cette semaine).
Bonne nuit.
Dernière modification par WD 40 ; 12/09/2017 à 10h08.
oui c est ete , hiver en deux jours
Ouais pénible, aujourd'hui j'ai testé de nouveau mon pantalon pluie kiprotegskipeu (pfff), en plus du boudin av pas loin d'être lisse … ça fait juste bizarre des fois. Mais la semaine prochaine j'étrenne mon tout nouveau et 1er BT45 av, bi-gomme il devrait moins s'bouffer sur la bande de roul' et est plus apte à évacuer l'mouillé. De plus son adhérence est à l'image de l'illustre BT39, coule.
Soyez prudent.
Dernière modification par WD 40 ; 14/09/2017 à 07h38.
En rentrant chez moi hier soir, je me suis pris un bout d'Irma qui a du se paumer dans l'Atlantique alors que je me translatais sur le périphérique capital.
L'abondante précipitation m'a vite dissuadé... de me précipiter ! C'était dantesque.
Il y a quelques temps, je vous avais vanté les mérites du pantalon de pluie Dainese Convent dans cette discussion.
Près de 2 ans plus tard, je peux en parler avec le recul d'autant que je l'ai énormément utilisé, quasiment quotidiennement depuis début 2017.
De fait, il n'y a plus que par temps chaud ou pour de tout petits trajets que je m'en dispense.
C'est super confort, facile à enfiler et même rassurant avec les protections intégrées aux genoux.
Mes constat :
- il est toujours étanche. Hier, j'étais parfaitement sec en arrivant chez moi (enfin, à l'intérieur du Pantalon !)
- il n'a pas du tout changé d'apparence, aucun accroc visible, aucune tache (jamais nettoyé.......)
- les velcros ne tiennent plus très fermement mais ça ne gène pas ni ne nuit à l'étanchéité
En bref, je ne peux que le recommander
-
merci pour le retour
je rejoins ta conclusion
j ai une veste 3/4 dainese en gore-tex ( avec toutes les protections a l intérieur ) , acheté après mes permis avec lequel j ai fais 90% de mes kms et bien ( ca me rajeunit pas )
une fortune a l époque ( merci les jobs d été ) 3900 francs , et bien 21 ans après toujours au top et étanche
achat rentabilisé ( 2.3 euro par mois )
je n arrive pas a en racheter une autre car hormis l air bag , rien de bien nouveau en 20 ans .
Mon pantalon, je l'ai pas précisé, est un Bering (j'ai plus le modèle en tête) acheté il y a 6-7ans peut-être même l'année qui a suivie l'achat de l'Atlantic, c'est dire qu'il a servi. Il s'est ouvert à l'entrejambe, le grand classique, et ce depuis sa 3 ou 4 éme année d'utilisation. Son Prix (?), 2x moins cher, de mémoire que le Dainese.
Par contre le tiens Oursin, je dis respect total, par comparaison le miens me coûte 1.68 et ne fait donc plus son travail depuis des années. Il devrait par conséquent me revenir à 5.04/mois... Y a pas photo on est bien d'accord.
Ah petite précision, il totalise environ 38.000 kms si l'on admet une utilisation durant 3 mois/an. Plus de 2ans 1/2 en utilisation régulière, c'est bien peu...
Je viens de regarder le futal, seule l'appellation OTP (Original Touring Product), apparaît. Et rien qui mentionne une année de fab'... je l'emmènerai au magasin pour faire un devis pour le réparer, pas question de mettre 130 boules dans une nouvelle pièce.
Dernière modification par WD 40 ; 15/09/2017 à 18h51.
oursin29 (15/09/2017)
Hola,
premiers tours de roue ce matin avec mon nouveau boudin av, BT45F. Ouaf quel changement, confort (en plus du kit chaîne neuf) du v'lour en comparaison, et une tenue de route au top (pneu "décirés"), sans chercher l'angle qd même, sait jamais...
Ce qui est par contre surprenant c'est la sensation d'avoir une direction qui se durcie (à se demander si j'avais vraiment un pblm de serrage kelk part !), dès que la moto s'élance, donnant en fait l'impression d'avoir un amortisseur de direction, enfin j'imagine bien que cela doit-être pareil, contrairement aux BT39 où je disposait d'une direction légère à souhait. La R est déjà "raide" mais là ça fait bizarre, mais je vais assurément m'y faire … et très vite. La moto se couche également moins naturellement qu'avec les '39, mais une simple pichnette suffit à l'emmener là où l'on veut.
Pour le coup Pupuce ben c'est un rail … Le TGV en ligne droite, et ça donne envie d'envoyer grave … mais bon.
Pour revenir à l'appellation "F" avez-vous la moindre idée de sa dénomination, les s et ss je sais, mais là, niet.
Ah oui, les structures sembles moins profondes que l'ancien 39, il y a peut-être un rapport avec cette appellation (?).
voilà voilà, @+
GO ZEN (18/09/2017)
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