Concernant le TMax, Aslio a tout dit je crois. Pour ma part j'ai eu 2 : je ne crois pas y revenir un jour. Je n'aime pas son image, mais c'est très personnel. Ca reste une excellente machine, très plaisante, assez pratique, et valorisante (si on excepte l'image).
J'ai aussi eu un Silverwing 400 et le SW-T400 (oui j'ai bcp changé à une époque). Ce sont 2 très bonnes machines aussi (quasi les mêmes en fait), très pratique (grand coffre), fiable, pas très cher. Par contre, elles seront moins fun à conduire.
J'ai essayé le C600 sport aussi un jour. Très sympa, mais loin derrière le TMax à mon gout, malgré un agrément moteur supérieur.
Enfin, j'en viens à l'Integra et le X-ADV. L'Integra, j'ai essayé la première version et les 2 dernières. (y' a eu une révision en plus je crois). A chaque nouvel essai, j'ai trouvé la DCT améliorée. Déjà le moteur est passé en 750 depuis la 1ere. Mais mon dernier essai m'a vraiment fait dire que le jour où j'ai besoin de plus gros, ce sera ça et surement rien d'autre. Ce que j’apprécie avec le DCT, c'est d'avoir le confort d'une boite auto, mais une vraie boite quand même. Avec la possibilité de prendre le contrôle (à tout moment), d'ajuster le fonctionnement souhaité, ou de rouler à la cool en mode Drive simple.
Du coup le X-ADV me parait très intéressant puisqu'il a enfin un vrai coffre, et une personnalité un peu plus marquée (et un équipement un peu plus premium aussi). Et ce côté un peu tout terrain qui peut être sympa en vacances.
Pour la protection, je crains que tu ais raison, à confirmer avec un essai. Et à voir aussi les options, ils y a des protections supplémentaires de prévues.
Voilà, tu n'es surement pas bien avancé, mais je te recommande chaudement, comme déjà dit, de faire des essais. Et notamment l'Integra (ou le X-ADV qui sort la semaine prochaine en concession), avec sa boite qui peut quand même te plaire venant du monde moto.
Bon choix.
KNel