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@ReD
Majesty 400, Majesty 250, Silverwing 600, BB650... autant de machines qui m'ont toutes, à un plus ou moins fort niveau, provoqué des maux de dos.
Le Tmax est le premier scooter avec lequel je n'ai plus de mal au dos récurrent.
Mon hypothèse est que la transmission de ce dernier profite du moindre poids non suspendu du bras oscillant pour être plus efficace, de supporter des fréquences de compression plus élevées et donc d'éviter la majorité des coups de raquettes propres à l'architecture traditionnelle des scooters.
Malgré sa suspension arrière plus ferme (me semble t'il) que celle du Tmax, la position intermédiaire que propose l'intégra ainsi que le poids non suspendu très limité permet de ne pas mettre les lombaires à rude épreuve. De fait, mes quelques semaines sur l'Integra ne m'ont pas occasionné de mal de dos flagrant.
C'est une bonne observations mais j'ai peur que ce soit la position en elle meme qui soit préjudiciable au dos autant que la qualité de l'amortissement.
Qu'en penses tu?
Lorsque j'ai rodé le Speed Triple de mon pote au printemps dernier, j'ai souffert de la sécheresse des suspensions.
Malgré la position scooter, je n'ai pas de douleurs avec le Tmax.
Je pense donc que les 2 paramètres (suspensions & position) entrent en ligne de compte, en plus de ta sensibilité personnelle.
Je n'ai pas essayé le NC750x, mais c'est une moto dont j'aime beaucoup le look.
La position est limite très certainement les conséquences des chocs transmis aux lombaires par rapport à sa cousine Integra.
L'idéal en termes de confort (en considérant uniquement les motos que j'ai essayées) est la BMW1200Gs.
Sa suspension "avale" quasiment toutes les irrégularités, et la position permet de reporter une partie du poids sur les jambes.
Je ne peux que te (re)recommander de te ménager le temps nécessaire pour essayer les véhicules que tu considères comme successeurs possibles de ton Majesty.
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