Re : AlloPneus.com –
09/10/2015,18h36
Je viens de faire ma révision des 50.000 km à la concession BM de Périgueux.
J'en ai profité pour faire faire les opérations que Maxxess n'avait pas pu me faire à la rév des 40.000 en décembre dernier (courroie alternateur, jeu soupapes, remplacement des 4 bougies, purges circuits freins AV/AR, je sais c'est pas bien m'sieur...)
Peu enclin à me prendre la tête comme knel, WD40 et Fred , j'en ai également profité pour offrir des chaussettes neuves à ma baleine.
Je m'étais quand même inquiété des tarifs des pneus auprès de la concession lors de la prise de RDV au cas où... (fainéant mais pas complètement idiot...), en faisant référence au prix du net et en discutant un peu .
Cette saison, Guertroude roulera donc en Metzeler
A l'avant : Roadtec Z8 interact 120/70R17 58 W (M)
A l'arrière: Roadtec Z8 interact 180/55R17 73 W (O)
Jamais rien compris au marquage terminal (M) et (O), mais c'est visiblement la dernière nomenclature préconisée par BM pour des Metzeler sur la baleine!...
Bilan:
Pneu AV: En concession 119 TTC - AlloPneus 96,90 TTC (soit +22,1 euros)
Pneu AR: En concession 148 TTC - AlloPneus 135,80 TTC (soit +12.8 euros).
Soit globalement 35 euros de plus que sur le net. En revanche je n'ai payé que 15 euros pour le montage/équilibrage des deux pneus (un seul montage compté).
Je ne sais pas combien m'aurait coûté le montage de deux pneus en prenant la solution alloPneus (15, 20, 30 euros?).
En espérant que le monteur dispose de l'interface pour équilibrer la roue arrière de la RT. (Maxxess ici ne sait pas faire...).
Finalement je n'ai donc payé qu'entre 20 et 35 euros de plus pour deux pneus.
En faisant tout le même jour au même endroit (quitte à faire 180 bornes A/R, autant "rentabiliser"!! ).
PS: Mes Michelin Pilot Road 3 auront tenu 20.000 km au rythme de ma conduite pépère. Le témoin d'usure n'était pas encore réellement atteint mais, malgré une usure relativement régulière, ils affichaient une profil "à facettes" pénible à la conduite. A noter qu'ils deviennent bruyants au fil du temps (ils ronronnent... ).
Dernière modification par csux8 ; 09/10/2015 à 20h18.
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Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.