Comme je te disais, je suis ignare en mécanique pratique.
Donc j'ai pensé en réflechissant que c'était un ressort qui faisait revenir le piston à sa position initiale.
Du coup, j'ai creusé et je suis tombé là dessus (je cite) :
"Lorsque le conducteur actionne la pédale de frein, la pression du circuit hydraulique agit d’une part sur le piston qui applique sa plaquette sur le disque et d’autre part sur le fond de l’alésage du cylindre. La pression de la plaquette extérieure contre le disque s’effectue par déplacement de l’étrier sur ses colonnes.
Le joint de section carrée du piston assure l’étanchéité et lors du déplacement du piston, il se déforme. Puis, lorsque le conducteur cesse son action, la pression hydraulique tombe, le retour du joint à sa forme d’origine permet le rappel du piston, le rattrapage est automatique."
Plus loin, il est expliqué les causes possibles si "les freins se bloquent ou ne se desserrent pas" :
Causes possibles : Joints caoutchouc des cylindres gonflés. Liquide de frein inadapté
Solution : Changer le liquide de frein. Si la panne se reproduit, changer l’étrier.
Ca confirme ce qu'a suggéré Fabien95
J'aime bien l'idée que je vais me coucher moins bête. Même si c'est théorique.