Autre essai dans motomag.
Verdict
Vendu aux alentours de 3.000 € (Yamaha n’a pas encore diffusé le tarif officiel), le Nmax propose une prestation d’utilitaire honnête. Le confort, l’agrément d’utilisation, l’ABS de série en font un produit de qualité. Reste à savoir s’il se fera une place face à son concurrent direct, le PCX de Honda, leader du marché qui profite d’un frein couplé et d’une consommation sous les 2 litres aux cent... En sachant que, même à 3.000 €, le Nmax restera un peu plus cher que le scooter ailé.