Salut salut,
et la couleur de la bougie ?
Mais je viens de me rappeler qu'il roule sur un Aprilia, hors sur le miens (Atlantic) il y avait un pblm récurent en sortie de bobine, une contrainte venait à rompre au fil du temps les 14 (ou 17), brin de cuivre alimentant la bougie. Faudrait regarder par là, sinon changer au moins l'anti-patatte. De plus une autre contrainte venait aussi à ouvrir (en dessous) le caoutchouc de la pipe d'admission (ouuuuh la grosse prise d'air, à vérifier qd même au cas où). Concernant la pompe la mienne était mécanique et jamais de soucis par là en 75.000, mais il y'a un en principe clapet "anti-retour" (sauf erreur) entre le réservoir et la pompe, un pblm par là ?
bon courage.
ps : il faudrait re regarder la couleur de la bougie, hein oki ?