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Granturismo (23/12/2014), WD 40 (30/12/2014)
Des TDM pour la police municipale de Toulouse - suite : elles ont même eu la visite du ministre de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, venu annoncer hier l'affectation de 50 policiers supplémentaires dans la ville rose pour lutter contre la délinquance.
Dans le Courrier Picard (un petit à WD 40) : "Haute-Somme : Des scooters solidaires pour faciliter l’accès à l’emploi"
Chapô : "Quand le permis est inaccessible ou qu’il s’envole suite à une suspension, aller travailler se révèle compliqué. La solution ? Prendre les commandes d’un scooter en location."
C'est l'association les Astelles de Montdidier qui propose ce service de location de scooters, le Santer'mob. "Le principe est d’aider les personnes en difficultés financières et sociales. Avec les scooters, elles peuvent se rendre à une formation, chercher un travail. Et compenser l’absence du permis de conduire, sa suspension ou son retrait."
10 scooters sont ainsi disponibles, dont 75%, au minimum, sont loués, 100% à la rentrée en septembre-octobre.
"Pour piloter un des deux-roues des Astelles, le BSR, un permis de conduire et la réussite du code de la route sont nécessaires, sans oublier des tests sur plateau. Il faut aussi faire partie du public ciblé : « Ces scooters sont destinés aux employés saisonniers, aux étudiants en alternance ou ceux qui ont des contrats d’intérim. »
Les Astelles de Montdidier se chargent de contracter une assurance et fournissent le véhicule, l’entonnoir pour faire le plein d’essence, les papiers du scooter, un casque ou encore le gilet jaune.
Reste quelques frais à charge pour le locataire. « Nous louons le scooter avec le plein d’essence. Il faut le rendre avec le plein d’essence. » L’énergie est à charge du locataire, qui doit aussi s’acquitter d’un tarif de location journalier (sauf le week-end), d’une caution et d’une adhésion aux Astelles. « Nous avons fait le calcul, un mois de location peut coûter autour de 50 €», soit en moyenne 2,10 € par jour".
(...)
"Le service est encadré : pas question de profiter du scooter pour rendre visite aux copains à 50 kilomètres de là. Le prêt est conditionné à l’emploi – ou la recherche d’emploi – et n’inclut pas les loisirs."
Le même service est proposé depuis 2000 par le Pays Santerre Haute-Somme qui propose 17 scooters.
WD 40 (30/12/2014)
Quel contraste Gozen sur l'image de ton post du 22.12.14, où la cycliste semble littéralement à poil comparé aux motards ... et lorsque qu'on lit le post de Grantu' plus bas sur les 2 roues aux urgences... Ça me choque de plus en plus de voir des adultes, censés disposés d'un minimum de jugeote, sans un minima de protec', un kassc vélo c'est pas cher et léger, pas vraiment encombrant, des protec' souple aux genoux, quand aux gants (...), qu'un un sac à dos avalerait sans peine.
Cela devrait-être à mon sens "sévèrement" réprimandé.
@+
Dernière modification par WD 40 ; 30/12/2014 à 23h05. Motif: Merci Pat' pour "jugeote"...
Ça va pas Pascal ? Tu nous couves quelque chose là ! Et quoi qu'on va s'coller sur la rétine, si on peut plus voir de belles gambettes ( et bien plus des fois ), hein ?
Pis la répression, c'est bon, on a donné, on donne, si on pouvait éviter de ne conjuguer que ça au futur ... Ou alors , c'est moi qui réprime ...avec beaucoup de pouvoirs sinon aucun intérêt ...
Tu l'as écrit toi-même : adultes censés disposés d'un minimum de jugeote ...
Bonne fin d'année à tous.
V
Granturismo (31/12/2014), krisscc (31/12/2014), WD 40 (30/12/2014), ymo85 (30/12/2014)
Bien d'accord avec toi Patrice.
D'autant qu'à trop vouloir prendre soin des gens malgré eux, on arrivera à faire porter un casque et des protections aux piétons de moins de 12 ans et de plus de 60 ans.
Ach..WD40, tu sauras que par ici on est respectueux des uns et des autres sur la route et la chaussée, et que l'on se sent en sécurité partout , et que les filles y sont jolies, et qu'elles le montrent, et qu'on les respecte, et que elle est pas à poil !!!! non mais quoi ! Un peu de respect pour les alsaciennes faerdammi !!!
et qu'on aime pas les casques, et encore moins ceux à pointe, mais qu'on accueille tout le monde, quelque soit le côté du Rhin ou des Vosges (illustration de Tomi Ungerer >>musees.strasbourg)
Dernière modification par GO ZEN ; 30/12/2014 à 20h31.
csux8 (31/12/2014), Granturismo (31/12/2014), WD 40 (30/12/2014), xelos33 (30/12/2014), ymo85 (30/12/2014)
Bretzel (!) aurais-je perdu la raison du bon raisonnement du bon sens (?), bon ton Pays est à point douté formidable Gozen, quel dommage que Pupuce ne puisse pas venir à ta Rando renifler l'air du coin et son destrier se rincer l'œil ici et là à l'occaz, aller au diable les protec' z'avez bien raison (ou presk !), et fichtre comme j'aime la choucroute et tout ce qui l'accompagne, pour revenir à l'illustration le gars en béret a pas d'bol vraiment, l'a que les saucisse lui, hihi.
Ramenez-moi donc des image du savoir vivre à l'Alsacienne histoire de me faire regretter de n'avoir pu être des vôtres, oki ?
@+
GO ZEN (31/12/2014)
WD 40 (31/12/2014)
Dans la Tribune de Genève, on apprend que Bâle sera bientôt la première ville suisse à taxer les motos et scooters en stationnement.
Mais pas la dernière, puisque l'année passée, les parlements des villes de Berne et de Lucerne ont en effet transmis des interventions allant dans le même sens.
A Bâle, c'est à partir du printemps que les 2RMistes devront payer pour stationner, le temps de débloquer le crédit nécessaire de 290.000 CHF pour développer les horodateurs.
Quelque 400 places sont prévues au centre-ville, des deux côtés du Rhin et près de la gare CFF. Environ 35 zones seront aménagées le long de la nouvelle zone piétonne, qui sera inaugurée lundi après des années de querelles politiques.
La création de cette taxe pour les motos est budgétisée à 443'000 francs. Elle devrait rapporter environ 150'000 francs par année aux caisses de l'Etat. Le tarif, perçu du lundi au vendredi de 08h00 à 19h00, sera de 50 centimes par heure.
Les habitants des zones concernées pourront acquérir une vignette à coller sur leur véhicule. Elle coûtera 50 francs par année et devrait rapporter 16'000 francs supplémentaires au canton. Quelque 650 deux-roues sont immatriculés dans le périmètre et les autorités estiment que la moitié des propriétaires en achèteront une.
Si le nombre de places prévues devait se révéler insuffisant, par exemple en raison d'une hausse du nombre de deux-roues, il ne serait pas augmenté. Dans ce cas de figure, les particuliers devraient réfléchir au choix de leur moyen de transport, explique Martin Weibel.
Le responsable du dossier justifie cette stratégie par une votation lors de laquelle le peuple avait décidé que le trafic devait être réduit dans le canton. «C'est donc une volonté de la population», souligne M. Weibel.
Bref, ils sont bien gentils ces Suisses, mais ils n'ont pas, comme nous Français, le génie du journalisme : le titre du jour revient en effet sans conteste à cette dépêche de l'AFP : France: pressé de livrer un cercueil, il est intercepté à 159 km/h.
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