Re : Django 125 –
Un essai plus complet sur motonet. Pour résumer en 2 mots, les essayeurs le trouvent beau, bien fini, maniable, confortable, mais l'ergonomie est à revoir au niveau des commandes et il n'est pas très nerveux.
L'article donne des détails intéressants sur le fonctionnement du système ID permettant de choisir parmi motorisations, finitions et accessoires et donc "pas moins de 110 000 combinaisons".
En pratique, l'acheteur fera son choix, imprimera sa facture et la fera valider par un concessionnaire. Puis Peugeot enverra "scooter nu" d'une part et "éléments d'habillage" d'autre part au concessionnaire qui les assemblera ! Délai de fabrication "estimé" à un mois.
Pour revenir sur l'aspect de la bête (© Cigale), je dois avouer que je le trouve assez sympa dans sa version Sport "bleu France" :
Dans l'article, une photo d'un très beau scooter Peugeot (non ce n'est pas un Vespa) apparemment dans une vitrine du magasin de l'avenue de la Grande Armée.
Et puisqu'on parle de Peugeot, de scooters, et d'histoire, les Echos présentent un diaporama "Les Scooters Peugeot, plus de 100 ans d'histoire" qui n'aurait d'ailleurs pas déplu à l'ami 103sp (mais où est-il donc passé ?).
