ta roue tourne juste parce que ton ralenti est trop haut ( c est un embrayage automatique centrifuge comme sur une mob )
au regime de ralenti pas de centrifuge l embrayage colle pas , ralenti a 2000 tr/min plus de centrifuge l embrayage colle la roue tourne et le scoot avance
la roue tourne c est pas une cause mais une consequence a ton probleme .
apres les problemes de regime moteur il y a plein de causes , mise a l air de reservoir sondes reniflard bouché
capteurs ou juste un mauvais retour de la poignée de gaz cable papillon d injection mauvais indice thermique de la bougie
enfin il y a plein de trucs a eliminer les uns apres les autres