Il me semble que c' est un injection.
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Il me semble que c' est un injection.
V
WD 40 (31/03/2014)
Le 95 c'est a bannir et en plus tu fais moins de km, çà détruit notamment les caoutchoucs,
Kriss
moi je vois plus un probleme de starter auto
genre la sonde de temperature qui donne pas la bonne info au starter .
Désolé mais c'est la vitesse de rotation moteur qui fait tourner la roue, mais si le starter augmente les tours moteur la roue tourne oursin29 a raison
Vu ton niveau en mécanique et afin de ne pas faire trop de dégâts va voir un mécanicien
Kriss
oursin29 (31/03/2014)
ta roue tourne juste parce que ton ralenti est trop haut ( c est un embrayage automatique centrifuge comme sur une mob )
au regime de ralenti pas de centrifuge l embrayage colle pas , ralenti a 2000 tr/min plus de centrifuge l embrayage colle la roue tourne et le scoot avance
la roue tourne c est pas une cause mais une consequence a ton probleme .
apres les problemes de regime moteur il y a plein de causes , mise a l air de reservoir sondes reniflard bouché
capteurs ou juste un mauvais retour de la poignée de gaz cable papillon d injection mauvais indice thermique de la bougie
enfin il y a plein de trucs a eliminer les uns apres les autres
Dernière modification par oursin29 ; 31/03/2014 à 19h59.
bonjour merci a tous pour vos reponses c'est vrais que mes connaissance en mecanique s' arrete a vidanger , filtre a air et quelque autre bricoles , vu toute les possibilite pour trouver la panne j'ai peur de la facture en main doeuvre meme si si j'ai un bon garage qui ma deja fait sauter pas mal dheure de main d'ouevre c'est sur que je resoudrai pas la panne par moi meme mais j'ai quand solicite vos connaisance en mecanique au moin pour aider un peu le garage
ca prend pas beaucoup de temps a verifier , un starter automatique c est juste une cosse a debrancher quand le moteur est chaud
pour le reste le plus chiant c est de demonter les carrosseries et de tout localiser , mais en 1h00 1h30 tu as deja degrossi pleins de trucs
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