Il aurait fallu que Valls réagisse avant, maintenant que les travaux sont bien entamés on imagine mal Delanoë faire marche arrière.

Par manque de temps, je ne les avais pas mis en ligne, mais voici ce que titrait le Parisien le jour de la fermeture des voies rive gauche :







Je prends ce chemin tous les matins pour venir travailler, et le chemin inverse (les voies sur berge rive droite) tous les soirs pour rentrer chez moi. Mon expérience des changements delanoësques :

- Travaux voies sur berges rive droite : depuis septembre dernier, une (petite) partie, 1,2 km à partir de l’hôtel de ville ont été aménagés avec des feux pour permettre aux piétons de traverser et de profiter de quelques aménagements. Franchement sur ce coup la mairie a été assez timide, il n'y a pas grand chose pour les piétons. Quant aux feux, non seulement ils ne ralentissent pas le trafic, mais j'ai même l'impression qu'ils le fluidifient, en facilitant l'accès des entrées des quais hauts et en créant des "respirations" entre les voitures. En revanche, l'impossibilité nouvelle de rejoindre le tunnel de Tuileries à partir de la place de la Concorde doit être très pénalisante pour pas mal de monde.

- Travaux voies sur berges rive gauche : les voies basses sont donc dorénavant définitivement fermées, et comme l'on passe de 4 voies à hauteur d'Orsay à 2 après les Invalides, ça ne peut que coincer. Les premières semaines, il y avait tous les jours aux carrefours plusieurs agents de la circulation, mais malgré ça, ça coinçait vraiment et bien sûr ça coince toujours. Et je vois pas comment le problème pourrait être réglé. Ceci étant, j'ai l'impression que depuis beaucoup d'automobilistes ont changé leurs trajets (ou abandonné leurs voitures) car si ça bouchonne toujours après Orsay, c'est beaucoup plus fluide qu'avant en amont , d'Austerlitz à Saint-Michel. Temporairement ou définitivement, l'avenir nous le dira.