Myroad 700

[Chichille8]

Cela me semble une belle machine... faudra que je la vois, au Salon de Montréal, dans quelques semaines. Mais pas pour moi: je crois bien que je vais user encore un brin ma B.B., en attendant une évolution des moteurs, possiblement vers la barre du 1L.

Les machines plus lourdes ne sont pas pour un usage régulier urbain, loin de là: au-delà de 200kg, on s'éloigne de la souplesse nécessaire en ville. C'est l'usage régulier en longue randonnée qui nécessite le poid plus important, tant pour le confort que pour la puissance sans pénaliser la fiabilité. Les machines plus lourdes visent une utilisation régulière en longue randonnée ou encore, dans une moindre mesure, en utilisation hors-urbain.

Il ne faut donc pas comparer les maxi-scoots de 300cc et de 700cc: il s'agit de 2 concepts différents visant 2 utilisations quotidiennes différentes.

Pour ma part, habitant une petite ville, je fais très peu usage en milieu métropolitain et la plus grande partie du kilométrage mien est fait sur les routes nationales et/ou autoroutes. Le vol d'équipement n'est pas vraiment une préoccupation mienne, tout comme la manipulation à l'arrêt qui m'est un intérêt secondaire (vive la béquille latérale!). C'est pourquoi un 300cc me serait trop juste, alors que ma B.B. répond mieux à mon besoin.

La puissance de la B.B. et donc probablement de la Kymco 700 me convient; mais depuis quelques temps, j'aspire à un peu plus de souplesse et de confort, donc à une mécanique plus importante. C'est pourquoi j'attend la prochaine génération des maxi-scoots, en espérant une motorisation dans les environs du 100HP, conventionnel... ou hybride.

Quoique... hybride, je suppose que cela ne sera pas des plus abordables...

En attendant, ben, je vais voir pour aller voir de près ce MyRoad 700, voir ce qu'il y a à voir.