Re : bruit venant de la transmission d un coup sur vespa granturismo 125 2003 –
22/12/2012,00h01
Ca ressemble à un vario déserré, rondelle de kick mal engagée ds les cannelures, galets morts (?)
" pour demonter l embrayage et le variateur il faut des outils que je n ai pas ."
Je ne connaîs pas ce bloc, si toutefois c'est un clône du fameux Leader faire alors comme cela : (prévoir clefs Allen en plus de la bouabouate à Djé)
Pour déserrer l'écrou de l'axe d'embrayage :
faut immobiliser en même temps la cloche, une fois le cache en plastique dégagé on note la présence de 2 lumières autour du boulon pour y glisser justement l'outil Piag', mais 2 clef Allen de 8 (ou 10!) feront merveilleusement l'affaire, les introduir ensuite dans les lumières de la cloche puis d'un coup sec, hop c'est fini. On peu aussi disposer une bonne calle en bois entre les bâtons de la jante et le mettre en appui contre le carter et d'un coup sec ça devrait l'faire. La méthode première est plus sure et radicale.
Pour déposer le carter :
Faut une clef de 8 (je crois), à cliquet c'est mieux sinon tournevis au travers d'une clef débouchée... 10-12 vis à déposer
Pour déserrer l'écrou du vario : (faire un repère axe/boulon si pas de clef dynam.)
à gauche de la couronne de démareur plaquer une tôle d'alu d'env 2mm contre le carter d'huile (pas très épais) puis y placer un boulon M10-12 en position couché, bien le coincer entre 2 dents, et hop d'un coup sec ça se débloque. C'est fiable à 100%, déposer la joue fixe en repérant bien le sens de montage des rondelles, capital. Mieux vaut utiliser un boulon neuf au remontage et serrer au couple (de mémoire 90 en nominal).
Pour déloger la couroie (si nécessaire pour vérif les galets) :
faut donner du mou à la couroie côté vario, sinon niet son retrait, pour cela attraper la joue ext de l'embrayage à pleines mains tirer vers soi en plaquant la paume des main contre les aillettes (intercaller un carton pour un confort royal). Tirer donc fort vers soi en effectuant une rotation anti-horaire (ou le contraire chais plus !) et rapprocher la couroie de l'axe de l'autre main, c'est juste un coup de main à prendre, malgré la puissance du ressort la joue ne peu pas (en principe !) reprendre sa place tant que la couroie est là (Attention, refaire de même au remontage pour une mise en place 'fluide' de la joue fixe ET de ses/sa rondelle de kick le long des cannelures, et serrer de préf au couple sinon... ).
Dernière modification par WD 40 ; 22/12/2012 à 11h01.
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