À comparer au 313 kg à vide de la nouvelle California 1400 !!! Y en a qu'ont peur de rien !
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À comparer au 313 kg à vide de la nouvelle California 1400 !!! Y en a qu'ont peur de rien !
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300kg ??
Ont ils prévu une marche arrière ?
Bonjour,
Aprés 500 km avec le MY ROAD, mes 1er impressions :
Scooter trés stable et comfortable.Ce matin 1er essais sur Autoroute, vitesse stabilisé à 140 Km/h compteur,il ne bouge pas. Pointe à 160Km/h pour dépasser, toujours aussi stable (suspention sur Hard).
Consommation 6l/100.
J'aime bien le bruit rauque du moteur. Je trouve les accélérations et les reprises bonnes (mais je n'ai pas de point de comparaison car c'est mon 1er gros scoot).
Le pied c'est en balade sur petites routes signeuses.
Seul problème peinture qui s'équaille sur la protection du pot,(demande de prise en garantie faite).
Pour le poid je trouve rien de dramatique,il faut juste faire attention à ne pas se faire embarquer lorsque l'on déplace le scoot en étant à coté (les manoeuvres à l'arrêt sont plus faciles en restant à cheval sur le scoot).
Info perso. je mesure 1.80m pour 110 Kg.
Dernière modification par TIRI38 ; 25/11/2012 à 14h39.
Granturismo (26/11/2012)
Belle bête le Proprio.....Hum ! pardon le Scoot ! :biggrin_New1:
Un peu de sérieux: Doucement sur les 1er 500 bornes !
Super pour tes premières impressions !
Pourras-tu nous donner le temps de réception de la protection de pot défectueuse ! Histoire de voir la réactivité du S.A.V !
Bonne route......Cool ! ! !
Et les photos elles sont où les photos ? Hummm ?
6 L/100 ouch !!!
Bonjour,
Petite info sur le MY ROAD et KYMCO, suite à la demande de prise en garantie de la protection du pot d'échapement, et bien aujourd'hui appel du concessionnaire pour me dire que la protection est arrivée et que je peux passer la récuperer.
A+
encore un avantage que je constate chez KYMCO : il n' y a aucune pièce qui rouille ou se corrode ( ça change de SUZUKI et de ...SYM)
Test autoplus en bref:
Pousse fort, freinage abs et confort au top.
300 kg pénalisant en ville, moteur bruyant, repose pieds trop larges se muent en outils a lacerer les carosseries.
Plastiques toc, guidon trop haut, frein de parking peu pratique, bequille centrale ardue a deployer, pare brise trop etroit pour proteger de la pluie.
coffre permet de loger 2 casques, ouverture trop etroite pour glisser de gros objets.
copie a revoir.
+
freinage, puissance, confort
-
poids, bruit moteur, aspects pratiques, finition, maniabilité
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