C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?

[GO ZEN]

@Aslio; fort intéressant, là pour le coup j'ai appris quelque-chose !

[knel]

Pour compléter un peu ce qu'a dit Aslio, il faut savoir que les Silverwing/SWT 400/600 sont tout de même un peu différents de la majorité des scooters : leur moteur est fixé dans le cadre, le variateur et le carter de transmission ne font qu'un et font partie du bras de suspension. Ce qui est mieux que la plupart des autres scooters pour lesquels c'est l'ensemble moteur + variateur + transmission qui font partie du bras de suspension.

En gros, d'un côté il y a les scooters "traditionnels", de l'autre il y a les "supers" scooters (TMax, BB650, C600 et C650GT, et l'Integra et le GP800 un peu à part avec leur chaine); et au milieu il y a les Silverwing/SWT.

KNel

[Joe]

Salut,

Alors là j'ai appris un truc : pour moi la révolution était uniquement d'avoir un moteur suspendu ou non-suspendu.
Ca se voit effectivement au premier coup d'oeil : si l'échappement est fixe, le moteur l'est aussi (pas comme sur les scoot 125, pour faire simple).

Mais alors j'ignorais complètement cette subtilité sur le vario "déporté" du Tmax, merci Aslio pour l'info !

V,
Joe