J'ai cherché, cherché, cherché ….et j'ai trouvé Elle est de 1976, peinture d'origine ,moteur refait il y a 2 ans Le compteur ne marche plus, on verra ça cet hiver....pour le moment je roule, je roule, je roule ...Je veux la garder dans son jus !!
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J'ai cherché, cherché, cherché ….et j'ai trouvé Elle est de 1976, peinture d'origine ,moteur refait il y a 2 ans Le compteur ne marche plus, on verra ça cet hiver....pour le moment je roule, je roule, je roule ...Je veux la garder dans son jus !!
Trop beau ... belle.
V
103sp (10/09/2012)
Superbe !
103sp (10/09/2012)
Euuh le Hangard en arrière plan, l'est pas un peu grand pour garer la belle (?), bon d'accord c'est un mythe... Félicitation pour la trouvaille (pétingue il avait 7 ans en soissan-16 le W').
Dernière modification par WD 40 ; 10/09/2012 à 00h44.
103sp (10/09/2012)
C'est vraiment pas ma tasse de thé, mais du moment que tu es heureux il n'y a rien à ajouter sinon... félicitations
PS: Ton Vespa et le Centre Beaubourg ont quasiment le même âge : le second a été inauguré en janvier 1977. L'idée de mettre en scène tes photos à cet endroit est donc particulièrement pertinente mais c'est en plus remarquable d'un point de vue graphique.
Chapeau !
Dernière modification par aslio ; 10/09/2012 à 01h36.
103sp (10/09/2012)
C'est vraiment ma tasse de thé, et je ne dirai qu'une chose (ou plutôt deux) : magnifique et bravo !
103sp (10/09/2012)
Bonjour,
J'ai eu son grand frère de 1974 à 2003!Un 125 primavera orange!L'ai emmené à 150 000 kms sans problème autre que les cables de changement de vitesse et l'entretien standard
Si j'en retrouvais un,je prendrais+++++
Merci pour la séquence "nostalgie"
103sp (10/09/2012)
Content pour toi.
Et si on fait un parallèle avec ton ancien, le "vert" ?
Bruit, reprise, stabilité ?
103sp (10/09/2012)
103sp (10/09/2012)
Discret :
si tu cherches ...tu trouves …
La mienne est une primevera ET3, commercialisée à partir de 1976 et fabriqué à 144 000 exemplaires jusqu'en 1982
E : pour électronique ...l'allumage du même nom enterrait les vis platinées, une révolution à l’époque
T3 : pour 3 travesi...j'ai 3 trous dans mon cylindre, 2 pour l'admission , 1 pour échappement
Les premières Primavera sont sorties des usines en 1962
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