n'insiste pas car tu vas finir par cramer le joint de culasse
tu as soit le calorstat bloqué et la c'est facile tu le vire pour voir si c'est le problème mais ne roule pas en permanence sans cette pièce qui régule la température moteur sinon c'est un radiateur entartré ensuite il reste le ventilateur mais c'est facile a contrôler
a+
Kriss