Y-a-t-il des possesseurs d'Integra ici ?
J'ai eu l'occasion de l'essayer sur 3 km... et j'aurais aimé lire l'avis de propriétaires
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Y-a-t-il des possesseurs d'Integra ici ?
J'ai eu l'occasion de l'essayer sur 3 km... et j'aurais aimé lire l'avis de propriétaires
Bonjour,
Il y a des proprios heureux sur le forum du GP800.Je ne mets pas l'adresse ici ,mais te l'envoie en MP si tu ne trouves pas.
Il semblerait que ce soit un engin super économique ,volume d'emport réduit sauf avec la bagagerie que je trouve superbe et lui donne un look GT .
Sur ce forum ils débrident et sont plutot "sportifs" ,ce qui n'est pas du tout mon truc en dehors du fait qu'ils roulent sur des engins " dé-homologués"
J'ai un voisin qui vient d'en acheter un, après avoir rouler en Fazer.
Il en est très content, très économique, les vitesses passent sans accoups, pour l'emport il a mis un TC, freinage ABS et couplé. Pour lui il manquerais 20CV.
Je l'ai essayer en faisant le tour du pâté de maison, j'ai trouver la boîte trés agréable, malgré un passage de vitesse très rapide en mode D. Je me suis retrouver en 4ème à 45Km/h.
J'avoue que cet engin est loin de me déplaire, malgré son absence de coffre, sa chaîne et l'orifice de remplissage de carburant sous la selle.
Ce qui me séduit : sa ligne pas si désagréable que ça à mon goût, son coffre... moteur, sa transmission, sa consommation très réduite, la fiabilité Honda et l'entretien plus espacé que sur le Tmax.
Me demande si je ne vais pas aller essayer le bestiau ces jours ci...
Le seul truc qui me rebute vraiment sur ce scooter est l'emport. Dommage de n'avoir pas prévu au moins la possibilité de mettre un modulable.
Je suis allé l'essayer fin juin. Il ne m'a personnellement pas convaincu. La seule chose qu'il a conservé d'un scooter c'est la position (et encore, peu de place pour les jambes) et la protection des jambes.
Après le moteur est sympa, les vitesses passent bien, mais ça fait bizarre par rapport à un vario. Le coffre est risible, et je ne le trouve pas très beau (ni très moche certes).
J'ai essayé juste derrière la NC700X, et finalement, j'ai trouvé ça beaucoup mieux, j'y ai pris plus de plaisir. Ok on perd la protection, par contre on gagne un vrai coffre.
Evidemment, il y a une vrai question de l'usage, pour rouler sous la pluie, l'Integra est mieux. Et puis bon, face aux autres scooter, il a effectivement un ou 2 arguments... Vraiment dommage que ce scooter ne soit qu'une vague déclinaison d'une plateforme clairement plus moto...
KNel
RdV est pris pour faire un essai Intégral demain !
Au delà des considérations déjà lues et relues (quasi-absence de coffre et présence d'une chaîne), j'aime bien sa ligne et son budget d'utilisation (entretien et consommation) est un atout indéniable. Surtout avec l'augure du litre de super qui fait le yoyo pour flirter avec les 2€.
A noter qu'un essai comparatif est paru sur Moto-Station, opposant le Tmax 530, le BMW C600 sport, l'Aprilia SRV850 et l'Intégra 700; ce dernier, en plus d'être de loin le plus sobre, surclasse nettement le Tmax en accélérations / reprises et fait quasiment jeu égal avec le C600. Au 100m DA il est mesuré à 2 centièmes de seconde du C600 (6'55"), devant le SRV850 (6'65") et le Tmax (6'84").
Tous les détails en cliquant >>>ici<<<
Bonsoir,
J'aurais un 2 roues à acheter actuellement,l'Integra ferait partie des possibilités,avec cependant un énorme problème qui est pour moi la chaine .C'est quasi rédhibitoire .Une solution qui se fait jour sur les forums est de mettre un carter de chaîne qui la protégerait et protégerait l'arrière de la moto des projections grasses.
Mais il est peu probable que je me pose cette question.Lorsque je me séparerai de la Deauville ce sera certainement pour un side Ural.
totalement l'opposé!C'est pour dans 5/6 ans!D'ici là ,je roule en Dov.Sauf si on me la cassait!Là je verrais peut être un Intégra.
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