Re : Campagne securite routiere –
24/05/2012,10h38
Envoyé par
ReD
75% des cas d'accident impliquant un 2 roues n'engage pas la responsabilité du 2 roues
mais 70% des décés sur route sont des 2 roues.
Heu.... Es-tu certain de ce que tu avances en ce qui concerne les décès?
A ma connaissance, les statistiques montrent que les motards représentent environ 17% des décès (pour moins de 2% des moyens de circulation).
772 morts en 2011.
Mais je te rejoins en ce qui concerne l'interprétation des chiffres. Les chiffres sont en général justes, mais on peut leur faire dire ce qu'on veut selon comment on les emploie.
Un exemple frappant:
Dans 70% des cas d'accident mortel en deux-roues, le conducteur était seul responsable.
Et pourtant 75% des cas d'accident impliquant un 2 roues n'engagent pas la responsabilité du 2 roues
Autre exemple
Dans près de 20 % des tués en 2RM, le pilote présentait une alcoolémie supérieure à la limite légale.
Ce pourcentage est supérieur à celui constaté dans les accidents mortels en BAR.
On pourrait donc en déduire que les motards sont de dangereux alcooliques.
Mais on constate que cette limite d'alcoolémie n'est dépassée que dans moins de 5% des accidents en 2RM, contre 7% dans les accidents en BAR.....
De ces chiffres apparemment contradictoires, je déduis que ce qui est le plus dimensionnant c'est bien le manque de protection du pilote, qui, alcoolisé où pas, a beaucoup plus de "chance" d'être tué lors d'un accident que le conducteur de BAR.
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Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.