Salut a toutes et a tous,
On ne dit pas: "Alors le "tout est dans le bouquin" c'est pas vrai...."
On dit : " Ce n'est pas vrai"
C'est dur la leçon de français a cette heure matinale.
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Salut a toutes et a tous,
On ne dit pas: "Alors le "tout est dans le bouquin" c'est pas vrai...."
On dit : " Ce n'est pas vrai"
C'est dur la leçon de français a cette heure matinale.
GO ZEN (17/03/2012)
Salut Nexoo, disons que je trouvais que le ton était un peu raide dans ce sujet, par rapport aux coutumes du forum.
D'habitude, quand quelqu'un apportait une info, même imparfaite, on remerciait et on continuait les recherches.
J'apprécie en tout cas ton dernier post.
Merci, et bonne route à toi !!!
Pardon pour le ton, on ne se rend pas toujours compte de l'émotion suscité par un message, la communication par messages interposés a le désavantage de ne pas avoir l'intonation... Alors le "tout est dans le bouquin" c'est pas vrai...." 'c était juste pour montrer mon indignation sur le fait que j'ai cherché pas mal temps dans la doc et jamais je n'ai trouvé cette info hyper importante sur le modèle d'ampoule...
Merci à tous pour vos réponses. Il est dommage qu'honda au vue de sa réputation ne fasse pas un manuel plus complet pour ses clients. Pour ma part je me tate encore pour savoir si je prends un sw-t ou autre chose. Les plus qui me ferait pencher pour honda sont : la réputation de la marque et surtout que le concessionnaire est à peine à 2 bornes de chez moi. Au niveau des autres marques : sym avec son maxsym 400 (et bientôt le 600) ainsi que peugeot avec sont satelis (400 et 500) sont intéressant. N'ayant pas encore essayer ses deux derniers je tacherais de me rendre au salon urbain du scooter à la fin du mois à l'aquaboulevard pour faire un essai. Encore merci et n'hésitez pas si vous avez d'autres infos.
Dernière modification par serval90 ; 20/03/2012 à 09h31.
Bonjour à tous. Pour infos, normalement le commodo droit du honda cb 600 hornet est identique à celui du sw-t mais avec en plus le fameux bouton de warning. Se bouton se situe bien au niveau de l'emplacement vide qui est sur celui du sw-t. Au mieux il suffit d'échanger les 2 commodos et d'installer une centrale clignotante et au pire juste récupérer le bouton et l'installer sur le commodo du sw-t. Bonne route.
Dernière modification par serval90 ; 26/03/2012 à 13h00.
GO ZEN (26/03/2012)
Salut à tous. Bon et bien c'est fait j'ai changer de scoot. Après 3 ans et demi et 43200 kilomètres j'ai déposer mon vénérable peugeot satelis urban evo chez mon nouveau concessionnaire en "échange" d'un Honda SW-T 400 abs. Je vous mets quelques photos prises vite fait entre deux averses.
Je l'ai très légèrement personnaliser en faisant changer : les ampoules code et phare par des philips H7 moto + 100% de lumière à embout chrome, les veilleuses avant par des mono led blanc, les clignotants avant par des ampoules T20 chrome clignotant orange, les clignotants arrières par des ampoules bosch magic bleuté clignotant orange et des bouchons de valves chromé. Voila pour un début. Bonne route à tous.
Pièce jointe 3156Pièce jointe 3158
Dernière modification par serval90 ; 24/09/2012 à 13h03.
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Dernière modification par Kerbu01 ; 26/10/2012 à 23h28.
serval90 (28/04/2012)
Oui bizarre, pourtant j'ai fait comme d'habitude. Par contre en cliquant sur le lien on peut les voire.
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