Citation Envoyé par aslio Voir le message
Sur le BB j'étais à environ 85€ d'entretien pour 1000km et sur le Tmax, sur les 32000 kms parcourus depuis son acquisition, j'en suis à 70€ d'entretien par 1000km.
85€ / 1000km pour un Burgman 650? Si je calcule bien ça nous fait la révision (tous les 6000km) à 510€...
Sur la discussion que tu cites il n'y en a pas une qui atteigne les 400€ --> 185€ + 378€ + 200€ + 315€ = 1078€, divisé par 18.000 km ça donne 59,88€ aux 1000km.
Et 70 Euros sur le TMax, donc 350 Euros la révision (tous les 5000km).
Sur mes 4 Burgman je n'ai jamais eu une révision supérieure à 350 Euros.
Par contre sur le TMax j'ai vu le prix de celle des 20.000km de mon scooter actuel et elle est supérieure à 500 Euros, puisque la courroie a été changée.

Pour le reportage TF1, d'accord avec KNel: c'est du TF1. Mais ça nous donne quelques indications.
La plus intéressante c'est qu'on aura affaire à 2 modèles très différents en terme de conduite, malgré leur base commune. Si je devais en choisir un je serais bien ennuyé d'ailleurs. Le GT correspond plus à ce que je recherche dans un scooter: confort, protection et aspects pratiques. Mais je le trouve moins beau que l'autre, qui a en plus l'avantage d'être moins cher.
Alors pourquoi prendre le gros moche et cher, alors que pour 1000 Euros de moins on a le beau et que c'est le même scooter finalement (enfin pas vraiment mais pas loin quand même).