Sans compter les municipalités qui, pour faire joli, appliquent sur la chaussée des ronds-points une peinture totalement inadaptée aux deux roues.
Je ne sais plus lors de quelle rando j'avais découvert ça.
Avec dérobade du train arrière garantie.
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Sans compter les municipalités qui, pour faire joli, appliquent sur la chaussée des ronds-points une peinture totalement inadaptée aux deux roues.
Je ne sais plus lors de quelle rando j'avais découvert ça.
Avec dérobade du train arrière garantie.
Dans les années '80, la mode était aux feux de circulation pour accélérer le traffic, sans égard réel aux coûts.
Aujourd'hui, la mode est au rond-point qui coûte moins cher en installation et en entretien, sans vraiment diminuer le traffic. Il y aurait même des modèles qui améliore le traffic... !
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Le cout de constrution d'un rond point n'est pas vraiment bon marché. Celà varie de 100 000 euros à plusieurs milier d'euro.
Le dernier que nous avons construit dans mon service était un rond-point de 45m de diamêtre pour un cout total de 385 000 euro.
si seulement il n'y avait que le rond à construire cela ne reviendrai pas trop cher mais, il y aussi tout les abord à créer et revoir aussi le balisage de tout le
secteur.
Rien qu'un panneau qui annonce le carrefoure à sens giratoire coute environ 1 500€.
Faite maintenant un calcul pour évaluer vaguement le cout d'un de ces carrefoures.
Il y a plusieurs considérations, à ma compréhension. Le coûts des systèmes électriques, électroniques et de plus en plus en télécom (télémétrie et autres!) en sont une, en plus des considérations environnementales. Le rond-point prend plus de place, mais bénéficie d'un taux accidentel plus bas. Les coûts de construction seraient plus bas, en tenant compte de l'ensemble des travaux nécessaires; la seule véritable variable étant les expropriations à faire, si nécessaire.
Par contre, on voit de plus en plus d'électrique et électronique dans ces ensembles, ce qui augmentera assurément leur coût à long terme.
Electricité si bien-sur qu'il y en a !! Faut bien éclairer ces fameux carrefoures
Ce sont les coûts de remplacement qui sont regardés, sous cet angle. Un carrefour à la croisée de 2 rues à 4 voies comprendra nécessairement les éclairages nécessaires. La comparaison regardera les coûts de chacun des systèmes nécessaires; en cela, la différence peut être de peu d'importance. Par contre, un rond-point sans feux de circulation amène à ce titre des économies importantes, du moins, à priori, à court et à long terme.
Mais le principal poste budgétaire, en ce monde actuel est l'ensemble des études d'impact et préparatifs. Toute économie en temps et délai à ce titre représente un gain important sur l'ensemble du projet. Comme les rond-points passent mieux l'opinion populaire et peuvent ainsi être beaucoup plus rapidement approuvés, ces projets reviennent, en bout de ligne, beaucoup moins chers.
Si les ronds point prolifere c'est tout simplement que pour chaque rond point posé la commune touche une subvention de l'etat.
ca mene a des carrefour dantesque, comme a nantes ou il existe une place (me rappel plus du nom) ou deux ronds points se touchent (comme des rouages) .... genial!
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Dernière modification par Kerbu01 ; 26/10/2012 à 23h54.
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