Booster Auto et batterie Scoot

[WD 40]

Merci Gozen, finalement malgré les T° neg une route plutôt agréable ce matin, le revêtement de mon parking (si finement christalisé) m'a rassuré dès le départ, c'est un excellent traceur de ce qui m'attends sur les nombreuses zones froides à traverser jusqu'à l'atelier. Sur les 10 premiers kilomètres le carbu a dû boire diverses cochonneries ou simplement de l'air, absence de réactivité à l'accélér. puis RAZ les 20 derniers kms, un réglage fin sur la richesse semble toutefois nécessaire. Cela fait un bien fou d'enfiler de nouveau sa combarde de cosmonaute, mais quel plaisir d'évoluer de nouveau ds la masse d'air, visière relevée, bon plus de chauffage de pare-soleil d'auto radio - et d'Polo, mais c'est si bon de retrouver un Scoot linéaire plus silencieux et quasi nerveux comme au 1er jour, l'aiguille s'envolle sur les 90, mais je me réserve surtout entre les 500 et 1000 prochains kms un plafond de 80 kmh (dur-dur), petit rodage oblige... J'ai commencé une heure plus tard ce matin, 2 Motards croisés et fatalement 'marche/roule ET crêve el scooteux' malgré les conditions météo partagées et zéro Scoot (fainéants !!), d'ordinaire isson 2-3 ! Bref, J'attends les 70.000 pour tirer une conclusion de cette mise à jour sur la culasse (avec du vieux...), ah oui autre effet immédiat, la conso, 'dérisoire', et ce malgré un réglage à parfaire sur la carburation, l'aiguille de jauge semble indiquer une autonomie proche de l'origine mais cette fois sous SP98, bonne journée et prudence...