Sur un ancien scooter j'eu 2 type de pb:
1: Au bout d'1 à 2 semaines d'inactivité, il était très long à démarrer mais une fois parti il tournait nickel. La cuve du carbu se vidait. Je mettais le contact et attendais quelques instants, ce qui avait pour effet d'activer le robinet d'essence automatique, la cuve se remplissait et il démarrait facilement. Impossible de résoudre le pb autrement, il me l'avait fait dès le début.
2: Il a eu du mal a démarrer, puis une fois lancé avait du mal a tenir le rallenti. C'est la membranne qui commandait le starter par dépression qui était HS. Membranne changée, problème parti.