Sonorite

[WD 40]

Cela va qd même impliquer un certain coût ces modifs pour au final une sonorité plus prononcée et une VMAX légalement pas correcte, mais quid de la fiabilité du kitt Maloss ds le temps (bonjour la M.O que cela réclame même si l'on s'y connaît) de plus il va être tenté de changer le vario et éventuellement quelques pièces sur l'embrayage, puis s'il rencontre une avarie semblable à la mienne (les casses ressort ne sont pas rares) ds un futur proche, pour être un brin pessimiste, ben faudra tout re-déposer avec au bas mot un bon 100 roros à l'appui (650 balles, rappelons-le), mais le plus grave - vis à vis de la législation s'il se viande grave et cause par la même blessures à un tiers, puis il finira fatalement par tomber un jour où l'autre sur un contrôle, 'peu fair mal aussi pour les cesterces avec immob. du véhicule probablement... Perso je ne me lancerais plus volontier sur d'autres dépenses, H11 spéciales - scellerie - peinture bi-ton pourquoi pas...
Quand au 'prout-prout' originel de l'Atlantic au ralenti, faut bien reconnaître qu'il est asser agréable à entendre me dit-on encore 'aujourd'hui'...