BMW C600 Sport et C650 GT

**Cyril325** · 15/11/2011,19h50

Envoyé par Chichille8

La partie CVT occupe un espace plus grand que nécessaire, comme le montre plusieurs pignons intermédiaires entre les parties moteur, CVT et pignon de la chaîne finale. La puissance du moteur sort par ce qui semble être une courroie de puissance (torque belt)

Mais du coup, comment je vais faire pour mettre mes galets Malossi de 16g alors ???

**Chichille8** · 16/11/2011,02h51

Envoyé par Cyril325

Mais du coup, comment je vais faire pour mettre mes galets Malossi de 16g alors ?...

Mettre des pièces étrangères sur une mécanique BMW... cela ne relève-t-il point de la criminalité galopante?

**aslio** · 16/11/2011,09h36

Envoyé par Chichille8

cela ne relève-t-il point de la criminalité galopante?

Il est plus que compréhensible que tu te méfies des trucs qui galopent.

**Chichille8** · 16/11/2011,13h41

Envoyé par aslio

Il est plus que compréhensible que tu te méfies des trucs qui galopent.

C'était équipé avec des sabots Malossi?

Je n'avais point remarqué, dois-je humblement admettre...

Discussion: BMW C600 Sport et C650 GT

Outils de la discussion

Affichage

Vue hybride

Utilisateur(s) sur cette discussion

Discussions similaires

[C650 GT] BMW C600 et C650 GT

[Autres...] BMW C600 Sport et C650 GT

[Info] Sport Automobile

[SW 600] Bulle sport silverwing 600

Un Burg 400 sport ?

Liens sociaux