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Re : BMW C600 Sport et C650 GT –
14/11/2011,17h38
brett au final nous disons la meme chose me semble t il "Sauf que coût de production + amortissement des coûts de R&D = tarif plancher, pour ne pas vendre à perte" resume mon paragraphe sur "un moteur archi amorti et une conception de chassis ultra classique."
A ce prix plancher j'ajoutais le "prix du blason"
Le tout pour estimer une marge de BM qui ne justifie en rien le prix si élevé (Evidement ils doivent vivre, mais faut pas pousser).
Le marché a toujours raison, les prix sont ceux du marché et c'est le consommateur qui fait le marché et ses prix.
Je ne crache pas sur les marques qui vendent au prix forts tant que des c.o.n.somateurs (je m'inclus dedans of course) paieront pourquoi se priver.
Mais ceux qui essayent d'analyser un peu a froid pourquoi un tel prix en sont pour leur frais car ils sont captifs des autres, victimes du marché de consommation (avoir le dernier truc, le plus beau, le plus cher, le plus ... coute que coute).
Pour ton Burg, puisque tu connais les lois du marché : rien d'etonnant. Un model equivalent sort mieux equipé forcement le précédent moins bien lotie voit sa cote chuter.
Pour ma part, a ce prix la et plus c'est un achat plaisir et je prends un gros cube assurément.
A voir en occaz apres les pépins et les stats de vols 
Dernière modification par ReD ; 14/11/2011 à 17h41.
Stop, Drop, shut'em down open up shop
Oh, no
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