BMW C600 Sport et C650 GT

[BrettSinclair]

Je suis vraiment séduit par ces 2 futurs BMW. Je crois que je commence une BMW-ite aigüe qui pourrait me durer un bon moment encore.
Dans le détail, je trouve excellente l'idée de proposer 2 déclinaisons d'une même plateforme. Comme si on avait pu rouler en 650 Burgman SP, ou encore en 500 T-Max GT. L'idée est simplissime, mais finalement personne ne l'avait encore réalisée. Esthétiquement j'ai un faible pour la version sport, mais la version GT correspond plus à mon utilisation du scooter, utilitaire à 100% puisque maintenant j'ai fait le choix d'avoir une moto tout le temps.
Vu l'investissement demandé pour ces modéles, ce ne sera pas pour tout de suite, mais avec l'arrivée des 1ères occasions récentes, d'ici 18 mois, je vais commencer à y penser.
D'ici là vive la 1200GS, et aussi vivement les 1ers essais.

Note: avec l'afflux de nouveauté tous azimuts (BMW, Yamaha, Honda, Aprilia), je suis surpris que Suzuki reste sur son son 650 Burgman qui commence à sérieusement dater. Esthétiquement il n'a pas bougé depuis 2002. 10 ans déjà, et entre temps 3 versions du T-Max, 2 Silver Wing (pourtant sorti après le Big Burg), et maintenant le coup de grâce: 2 BMW d'un coup! J'adore ce scooter, pour mémoire j'en ai eu 4, mais maintenant ça suffit, il faut nous sortir quelque chose de neuf chez Suzuki.