Un autre élément doit être pris en compte à mon avis.

Je roule depuis peu sur un sw-t600 et j'avais effectué quelques essais avec la machine de mon concessionnaire.
J'étais surpris par cette maniabilité et j'avais facilement testé la vitesse de pointe sur autoroute 170 km/h.

Content de ces essais, j'ai rempli le bon de commande.

J'ai laissé l'amorto AR en position d'origine c'est a dire 2 (je pèse 95 kg)

Dernièrement, j'ai voulu testé mon nouveau scoot et après avoir franchi facilement les 150 km/h j'ai accéléré et là l'horreur J'ai connu mon premier guidonnage, pas un louvoiement.

D'après mon concess, c'est lié au mauvais revetement à l'endroit où j'ai atteint les 160 km/h
Après quelques posts sur différents forum, un membre a solutionné ce problème en montant des amortisseurs Fournales.

Alors info ou intox ?
Ec ce que mes amortos d'origine en position 4 et une pression de pneus un peu supérieure ne pourraient il pas solutionner ce guidonnage ?

Fournales or not, that is my question ? (Pollux, si tu me lis ....)


remarque : je ne roule pas a 170 km/h mais parfois il m'arrive de doubler rapidement et d'atteindre 150 km/h. Maintenant je me dis : Faut que je surveille le compteur car un 160 km/h est vite arrivé et la chute aussi dans ce cas