Talon d'Achille du TMAX

[aslio]

J'ai aussi eu les 2 poneys. A mes yeux, voici leurs avantages comparés :

Avantages du BB :
- protection
- coffre
- éclairage
- autoroute

Avantages du Tmax :
- finition
- suspension
- tenue de route
- tenue de cap (haute vitesse)
- plaisir de conduite
- confort (oublié le mal de dos)
- maniabilité
- budget d'entretien
- freinage
- arsouille
- fiabilité*

kif-kif :
- consommation
- assurance
- performances


Tout ça pour dire que, comme Black_blue, le Tmax convient très bien... à mon utilisation !
Si je devais faire essentiellement de l'autoroute, le Tmax serait inapproprié.

Je peux affirmer 2 choses aujourd'hui :
- je n'achèterai jamais plus un BB650. Sa finition médiocre pour une machine de ce prix (plastiques mal ajustés, vibrations...) et sa fiabilité aléatoire sont pour moi rédhibitoires.
- je ne me lasse pas du Tmax qui représente toujours le compromis idéal à mes yeux, et je n'ai pas trouvé son talon d'achille!


*même si certains Tmax connaissent des soucis de pompe à essence, il convient de souligner 2/3 choses :
1) une pompe à essence de Tmax coûte nettement moins cher qu'une CVT de BB650
2) on a sur scootergt vu beaucoup plus de témoignages (même en proportion) rapportant des soucis sur BB650 (dont le mien) que sur Tmax ; dernier en date aujourd'hui. Cette discussion est éloquente (recensement des BB650 sur le forum).
3) pour ma part, en 15000km parcourus avec le BB: problème de transmission (mineur mais qui m'a fait suffisamment flipper pour que je le vende directement) sur le BB. Après 25000km avec mon Tmax 2005: aucun souci. Pourvu que ça dure !