Desourcessurs, l'informateur informé me glisse un post it indiquant que "vrais-semblablement hypothétiquement mais peut être que surement" (haaa le jargon journalistique) la cylindrée retenue serait 600cc pour le futur T-max killer.
Cette cylindrée serait retenue du fait de la compacité supérieur d'un tel moteur afin d'aller bousculer le t-max sur ses terres.
Une autre version plus pullman viendrait seconder ce modèle sport pour prendre la clientèle du gros Burg.
Personnellement j'ai un doute, du fait qu'ils ont un bi "850cc" (GS) deja décliné maintes fois dans leur gamme ...
vivement 2012