Il y a un truc auquel je n’ai pas pensé hier, et qui est de série sur toutes les 'grosses' BMW (donc toutes les ‘K’ et toutes les ‘R’): c’est le fameux telelever. C'est à mes yeux LE système qui justifie le surcoût des BMW.
Le Telelever est un système qui permet de dissocier la direction de l'amortissement. En résumé, sur toute les motos, la fourche a une fonction de direction ET d'amortissement, alors qu’avec le telelever la fourche sert seulement à diriger la moto. Le système d’amortissement est déporté.
 Conséquence la plus visible : lorsqu’on freine la moto ne ‘plonge’ pas vers l’avant. Autre atout : la moto reste facile, rassurante et confortable même quand la chaussée se dégrade.