Les ampoules grillent fort probablement par surtension. La surtension ne touche pas les fusibles puisque son effet est contraire: le courant diminue. La surtension courcircuite les éléments lumineux, ce qui cause leur grillage.

Surtension?

M'est avis que le régulateur de tension, monté dans le régulateur/redresseur, n,a pas résisté à l'incident de la coupure des fils. Il s'agit du boîtier auquel mènent les 3 fils qui étaient coupés. Pour confirmer ce bris, il suffit de mesurer la tension aux bornes de la batterie quand le régime du moteur est au-delà des 3/4: si cela fait plus de 15Volts, les ampoules grillent et le régulateur est lui-aussi grillé.

Pour en avoir une bonne idée, procures-toi un petit voltmètre pour auto que tu pourras monter temporairement, à ta vue, sur le guidon, sur le tableau de bord ou autrement. En connnectant ce voltmètre directement aux bornes de la batterie, tu auras une vue directe sur le comportement électrique de ta machine.