Granturismo
je ne comprend rien à toute ses equations chiffrées !
mon point de vue n'est que philosophique
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Granturismo
je ne comprend rien à toute ses equations chiffrées !
mon point de vue n'est que philosophique
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@brett
LOA et LLD c'est pas tout a fait la meme chose.
oui j'ai oublié de dire que le 1er loyer etait plus important ,m'enfin charlie a compris ... pas de ma faute si t'es moins ... enfin ... plus ... enfin ...
Bref, plutot que de tirer a boulet rouge sur mon humble et brouillonne contribution faite au boulot entre deux briefs, je vous enjoins a reprendre un exemple concret et a en détailler les montants.
Ca sera plus clair et me permettra d'améliorer mon intellect de motard qui n'assume pas son coming out de scootar qui plus est actuellement caisseu dans les bouchons (j'crois qu'on peut pas faire pire...)
mais vu le retour des gens autour de moi, ca semble pas tres interessant sauf a etre a son compte et creer des charges.
BONSOIR À TOUS,
Pour un libéral ou une société ,c'est 100% intéressant.Je l'ai fait dans une autre vie en libéral et je déduisais 100% de mes revenus .
Pour un particulier comme moi,outre que je n'ai aucun apport à faire,ni dans mon cas de 1er loyer majoré ,j'ai l'énorme avantage de savoir précisément combien ma voiture me coute et me coutera ,tout le temps de sa "possession"
Il n'y a aucun imprévu,aucun surcout sauf en cas d'accident responsable -franchise-
Aucun imprévu en cas de panne .Par contre,il faut savoir estimer son kilométrage annuel .Si on le dépasse,il y a une contrepartie supplémentaire ,si on ne l'a pas atteint ,il y a une plus-value à la voiture lorsque le contrat se termine .
comme dit plus haut,c'est une façon de rouler qui se compare à l'achat ou non du logement
Libre à toi de penser que je suis un peu plus c.. que la moyenne, moi je remarquais juste que tu tentes de nous démontrer, chiffres à l'appui, que la LOA c'est nul avec une Laguna, mais il manque à ta démonstration la moitié des chiffres ... L'exemple concret que tu demandes je l'ai donné puisque ma 1200 GS est en LOA, mais à titre professionnel. Par contre quand le véhicule n'est pas une Laguna, est-ce que ça marche quand même? Désolé, comme je suis un peu c.., il faut m'expliquer un peu plus qu'aux autres .
Plus sérieusement, je ne tire pas à boulets rouge, puisque je suis, partiellement, d'accord avec toi. Car souvent les taux pratiqués sont un peu élevés, sans parler du problème du kilomètrage limité. Mais toutes les LOA ne se font pas à des taux d'intérêt monstrueux (d'où mon conseil de s'adresser plutôt à une banque).
Brettounait s'il y a un c.n ici c'est moi, j'aimerais que cela soit clair et établit pour tout le monde! Ça commence a bien faire :biggrin_New1:
Par ce dernier message tu prouves le contraire, soit dit en passant.
Sinon, on ne sait toujours pas vers quel moto va se tourner notre ami Granturismo. Moi j'ai une idée: comme il apprécie les Guzzi, il pourrait en acheter une avec un crédit classique, puis prendre les accessoires indispensables en LOA. Par 'accessoire indispensable' j'entend une dépanneuse, tout le monde avait compris je suppose
Je crois que pour les guzzis en LOA les contrats imposent un forfait taxi aussi
Hum. No comment.
Je n'ai encore pris aucune décision, mais si je dois changer j'aimerais me tourner vers un modèle sans chaîne, et sexy (donc a priori pas une Deauville qui sur le papier correspond idéalement à mes besoins).
Au jour d'aujourd'hui, qui comme chacun sait est différent d'hier mais aussi de demain, mon coeur balance donc entre, en effet, une Guzzi, par exemple une Breva, et une BM, j'aime bien les R xxx R. Dans les 2 cas, je regrette que les 850 ne soient plus produites, je n'ai pas besoin d'un 1200. Et puis faudrait que je commence par les essayer.
Ben une petite occase !
elle est pas belle celle la ?
http://www.leboncoin.fr/motos/142554557.htm?ca=12_s
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