Malheureusement,
ça se voit ! :help:
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Malheureusement,
ça se voit ! :help:
A noter que, pour ceux qui respectent scrupuleusement le code, il n'y a pas eu d'inflation.
C'est toujours zéro euro, zéro point.....
@ krisscc:
Malheureusement ils ne sont pas tous enfermés.
Pour la ville, j'ai un collègue qui a fait une marche arrière de 20m dans une rue a sens unique, un camion était en train de livrer et bloquait la rue, une ASVP l'arrête et cout total 4pts et 135€.
C'est vrai ça, on pourrait mettre en place un système de points pour les bons conducteurs : limitation de vitesse respectée, un bon point.
Avec x bons points, on aurait une image.
Pas de raisons que seuls ceux qui vont trop vite aient droit à une image quand ils passent devant l'appareil photo !
Article dans le Figaro : "Vers un permis plus difficile à obtenir"
Où l'on apprend que les inspecteurs trouvent que les nouvelles règles en vigueur depuis avril 2010, en attribuant des points bonus accordés pour «courtoisie au volant» ou pour «conduite économique», rendent l'obtention du permis plus facile, ce qui était d'ailleurs l'objectif du gouvernement en augmentant le taux de réussite de 52 à 65%.
Avec ce système, il serait possible d'obtenir son permis en ayant obtenu des zéros dans des épreuves importantes, ce qu'ont donc voulu démontrer les inspecteurs, qui demandent à ce que le zéro soit éliminatoire.
L'administration aurait décidé d'adapter le système de notation pour corriger ce problème, après une analyse de tests qui devrait avoir lieu le 15 mars prochain.
A lire dans Nice-Matin : "Les vendeurs de deux-roues réclament une prime à la casse".
En tous cas, ceux de Nice. Avec les arguments qui vont bien : "Cela enlèverait les nombreuses épaves qui restent encore sur les routes et qui continuent de polluer " ou "Du point de vue de la sécurité routière, c'est nécessaire, voire indispensable. Vous n'imaginez pas le nombre de vieux deux-roues qui ne sont pas aux normes ".
Mais nous dit le journal, outre l'intérêt sécuritaire et environnemental, c'est la baisse critique des ventes qui menace les commerçants du secteur. Oh ?
« L'activité baisse depuis la crise. Et cela s'accentue avec la nouvelle loi qui oblige à suivre une formation de sept heures pour conduire un cyclomoteur. Certains clients entrent dans le magasin et ressortent lorsqu'ils apprennent l'existence de cette loi », raconte Richard Bambina.
Avec retard, un article paru dans le Nouvel Observateur : "Alcool, vitesse : flambée des délits routiers graves en janvier et février" qui reprend la thèse des associations de victime et de sécurité routière qui lient cette modification des comportements aux récentes discussions ayant débouché sur l'assouplissement des règles du permis à points.
Concernant le permis à points, on apprend ici que "Le trafic de points de permis devient un délit", depuis la loi Loppsi 2 qui a introduit ce nouveau délit dans le code de la route.
L'auteur de l'infraction comme le vendeur de points encourent dorénavant six mois de prison et 15 000 € d'amende.
Le fait de se livrer à ce trafic de façon régulière ou en faisant la publicité constitue une circonstance aggravante qui double la peine : la sanction encourue passe à un an d'emprisonnement et 30.000 euros d'amende.
Des peines complémentaires pourront de surcroît être prononcées : suspension du permis de conduire pour une durée allant jusqu'à 3 ans, peines de travail d'intérêt général, jours-amendes, stage obligatoire de sécurité routière, etc. (art. L223-9 du Code de la route)
Dans le journal suisse Le Matin : "Un motard flashé à 201 km/h sur une route cantonale", sur un tronçon limité à 80 km/heure.
Où l'on apprend que chez les Helvètes on ne rigole pas beaucoup avec la vitesse (pas étooooonnant avec leur acceeent ), puisque outre la moto saisie, "son domicile a été perquisitionné".
Plus proche de chez nous, on apprend dans le Figaro qu'il y aura "Bientôt des radars sur des motos banalisées".
Selon le journal, les premiers radars embarqués à bord de voitures de police banalisées, ou même de motos, seront testés dès cet été sur les routes de France.
(...)
Ces radars seront embarqués dans des voitures ou des motos dédiées au contrôle de la vitesse.
(...)
Ces radars, embarqués dans des voitures banalisées dans la circulation, sont surtout indétectables. Ils anéantissent ainsi l'intérêt des systèmes de navigation qui préviennent de la présence de radars fixes ou mobiles, comme Coyotte.
pourquoi ne met on pas des disques ou des brideurs dans les véhicules ? ca serait pourtant plus simple non ?
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