Bonjour
Effectivement,cela ressemble soit à un problème électrique,soit un problème d'arrivée d'essence.Le pb électrique étant le plus probable.Essaie de balancer du WD 40 dans le commutateur marche/arrêt et de le manipuler plusieurs fois
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Bonjour
Effectivement,cela ressemble soit à un problème électrique,soit un problème d'arrivée d'essence.Le pb électrique étant le plus probable.Essaie de balancer du WD 40 dans le commutateur marche/arrêt et de le manipuler plusieurs fois
Merci pour vos réponses.
Sur le xmax/skycruiser, en dehors de la béquille latérale il n'y a pas de coupe-circuit.
Discret, merci pour ta suggestion sur l'arrivée d'essence, je n'y avais pas pensé mais mon pbme pourrait effectivement aussi venir de là...
ce soir je vais tester :
- le remplacement de la bougie
- Vérifier que l'essence arrive bien sur la bougie sur tentative de démarrage
Il faut faire quelques tests pour pouvoir déterminer l'origine d'une panne.
Avant de changer ta bougie, tu vas démonter l'ancienne, la remettre dans son antiparasite, poser le filetage sur la culasse et donner quelques coups de démarreur. Tu dois voir une étincelle.
Si oui, ce n'est pas la fautive.
Si non, change là et vérifie la branchement du câble dans l'antiparasite et à l'autre bout dans la bobine (pousse dessus vers l'antiparasite et la bobine). Ensuite vérifie que la bobine soit bien à la masse. Il doit en sortir un petit fil électrique qui doit être vissé quelque part pas loin. Vérifie que ce fil soit bien fixé et pas coupé.
Monte ta nouvelle bougie dans l'antiparasite et refais le test de l'étincelle.
Puis, reviens nous dire.
Il m'est arriver le même genre de problème sur mon premier Sat, bon j'ai pas eu a pousser j'étais en descente. Pas de signe avant coureur, juste le moteur qui c'est arrêter.
Bilan un moteur, problème de bielle.
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