c est plus un probleme d image que de prix , on est tous un peu comme ca
le prix du swt est onéreux , mais c est le seul 400 bicylindre ! honda joue la dessus , 1000 euros de plus que le peugeot ( mono ) mais 2500 euros de moins que le tmax ( bicylindre )
a l epoque le silverwing 400 etait au meme prix que les autres 400 japonnais ( 5990 euros ) , relooké il devient swt et prend 1000 euros et pourtant il se vend plus !
vu que tu parle automobile :
quand la logan ( 6 eme marque francaise en 2010 ) a commencé a faire parler d elle Louis Schweitzer affirmait que la voiture etait faite pour les pays " emergeant " car il avait besoin d une voiture pratique, fiable, economique a l achat comme a l entretien , ce qui veut laisser croire qu en france il nous faut une voiture chiante qui tombe en panne et te coute un max !
et pourtant il se vend plus de clio que de sandero ( histoire d image )
Tu sais par moment, le fait de mettre cher dans l'achat de certaines choses a un côté rassurant mais pas forcément utile