Bonjour xelos33
Tu oublies surtout la nature du trajet : ville/autoroute, court/long...
D'accord pour les conditions météo (surtout la T°), le style de conduite, l'équipement et le poids embarqué.
Par contre, je pense que les facteurs suivants sont négligeables et ne justifient pas une différence de 30% dans la conso :
- montage usine : on peut dire que pour un constructeur non artisanal, ce facteur est négligeable
- gestion moteur : la carto est la même, sauf évolution à partir de certains millésimes où en principe ça va dans le sens de l'amélioration
- frottements mécaniques : à part un roulement/étrier grippé, ça me semble négligeable
- pneumatiques : j'ai réellement du mal à croire que le type de gomme influe sur la conso en utilisation standard (surtout concernant les pneus dispo pour le genre de véhicule) et quant à la pression, à moins de rouler à plat... par contre, ça peut influer sur le style de conduite (nuance !!!)
- nature du revêtement : euh... on roule pas tous sur du bitume ???!!!
- morphologie du conducteur : à part peser 150 kg ou être bâti comme Hulk...
- qualité du carburant : en gros, on a le choix en France ou pays limitrophes entre le SP95, SP95-E10 et SP98.
D'ailleurs, l'objet de ce genre de fil est justement de comparer sa conso en essayant de comprendre le pourquoi des différences et comment faire pour la baisser.
Non ? ;-)
@+
--
yK