Intuitivement, je dirais que ton injection est déréglée.

Soit parce que le boitier de gestion est devenu fada, soit parce qu'il reçoit une mauvaise information, ou une information lui manque.

Il serait bon que tu fasse le tour des capteurs, pour vérifier les connectiques. Si les connectiques sont sales, ou un peu corrodées, elles laissent passer suffisamment d'information pour que le boitier d'injection ne détecte pas d'erreur, mais les informations sont erronées.

A priori, tu dois avoir un capteur sur l'échappement, un sur la boite à air et un au niveau du corps d'injecteur.
Tu les débranches, tu mets un coup de produit nettoyant pour cosses électriques (à défaut, un coup de dégrippant fera l'affaire)

Quant à la jauge, ben......elle est morte ou déréglée : si le réservoir est physiquement plein, c'est qu'il y a le plein