Contrairement à ce que tu laisses supposer, les prix des produits spécialisés en Allemagne, pour s'équiper du point de vue sécurité, mais aussi pour les accessoires, sont nettement inférieurs à qualité égale aux tarifs pratiqués en France...
Ceci explique peut-être cela, mais le constat est que les Allemands s'équipent pour rouler de vêtements adaptés et conçus spécifiquement pour la pratique des 2RM.

Par contre, c'est bien au niveau des normes appliquées qu'il faut être vigilant.
Elles ont en effet pour but de garantir une certaine qualité, et donc, pour ce qui nous intéresse, de protection du pilote et de résistance en cas de chute... Là aussi, les normes Allemandes n'ont pas la réputation de celles venues de Chine.

Pour résumer: Si les Jeans sont bien pour faire du cheval et jouer les cowboys, ils ne sont absolument pas conçu pour protéger en cas de chute à moto... :sad:


Je pars aussi du principe qu'il faut tout autant prévoir un investissement pour s'équiper que pour l'achat de sa moto ou son scooter, les deux vont de pair.

Et petite boutade au passage: il vaut mieux privilégier sa sécurité qu'investir dans du Tuning avec des mini-rétros non homologués qui détériorent la rétro vision, ou bien des feux ou mini-clignotants non homologués quasiment parfois invisibles... Et si on le fait, c'est qu'on doit tout autant pouvoir investir dans des équipements de sécurité, et donc un équipement du pilote dédié à notre pratique.

C'est une question de responsabilité, de respect des autres et de soi que de s'équiper et fournir l'équipement requis à son (sa) passager(e).

Et en cas de chute, l'investissement est vite rentabilisé.
Alors soit les Allemands l'ont mieux compris, soit ils sont plus mature, soit ils s'équipent moins cher et mieux, plus facilement, soit c'est obligatoire...
... Mais constat est fait qu'on voit beaucoup moins de "kékés en tong et shorts" sur les motos ou scooters chez eux que chez nous.

Et si la raison ne l'emporte pas, il sera évident tôt ou tard au législateur qu'il devra l'imposer par la loi, comme le port du casque en France l'a été par le passé.